स्विंग ड्राइव का कार्य सिद्धांत अनिवार्य रूप से "हाइड्रोलिक ऊर्जा → यांत्रिक ऊर्जा" के अत्यधिक कुशल रूपांतरण को शक्तिशाली गति न्यूनीकरण के साथ जोड़ता है। उच्च दबाव वाला हाइड्रोलिक द्रव ड्राइव के अंदर एक आंतरिक हाइड्रोलिक मोटर (पिस्टन-प्रकार या गियर-प्रकार) को उच्च गति से घुमाता है। हालाँकि, यह गति बहुत अधिक है और टॉर्क बहुत कम है जो कई टन के ऊपरी ढांचे को चला सके। इसलिए, मोटर का आउटपुट शाफ्ट सीधे एक सटीक बहु-चरण ग्रह गियर न्यूनीकरण तंत्र से जुड़ा होता है। यह गियर सेट एक परिष्कृत "टॉर्क एम्पलीफायर" की तरह काम करता है। कई गियर चरणों के क्रमिक मिलान के माध्यम से, यह मोटर की उच्च घूर्णी गति को नाटकीय रूप से कम करता है (आमतौर पर दसियों से सैकड़ों गुना तक की कमी अनुपात प्राप्त करता है) जबकि एक साथ आउटपुट टॉर्क को गुणा करता है। अंत में, इस प्रवर्धित विशाल टॉर्क को ड्राइव के अंत में आउटपुट पिनियन गियर के माध्यम से पहुंचाया जाता है। यह पिनियन गियर स्लीविंग रिंग बेयरिंग के आंतरिक गियर रिंग के साथ सटीक रूप से जुड़ता है, जो उत्खननकर्ता के अंडरकैरेज फ्रेम से जुड़ा होता है। पिनियन गियर का शक्तिशाली घूर्णन विशाल स्लीविंग रिंग गियर को घुमाता है, जिससे पूरे ऊपरी ढांचे को अंडरकैरेज के सापेक्ष घुमाया जाता है।