यानमार बी37 बी37-2 बी37-2ए फाइनल ड्राइव 172148-73300 मिनी एक्सकेवेटर ट्रैवल मोटर
बेलपार्ट्स TM04A अंतिम ड्राइव
,Yanmar B37 TM04A अंतिम ड्राइव
,बोबकैट 331D TM04A अंतिम ड्राइव
172148-73300 यानमार B37 B37-2 B37-2A | TM04 ट्रैवल मोटर रिड्यूसर के लिए फाइनल ड्राइव
52.7:1 रिडक्शन के साथ विशाल 4200 N·m ट्रैक्टिव फोर्स 3.5–4.5T अर्थमूवर्स के लिए।डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट TM04 डुअल-डिस्प्लेसमेंट हाइड्रोलिक ट्रैवल मोटर जिसमें 52.7:1 हेवी प्लैनेटरी रिडक्शन गियरबॉक्स है, जिसे विशेष रूप से यानमार B37, B37-2, और B37-2A मिनी एक्सकेवेटर के लिए डिज़ाइन किया गया है।
1. तकनीकी संचालन विनिर्देश
(यानमार EPC पार्ट्स क्रॉस-रेफरेंस और कॉम्पैक्ट हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग डेटाबेस के माध्यम से सत्यापित प्राधिकरण)
| इंजीनियरिंग पैरामीटर | सत्यापित मीट्रिक मान |
|---|---|
| यानमार OEM पार्ट नंबर | 172148-73300(वैकल्पिक: 17214873300) |
| संगत यानमार मॉडल | यानमार B37, B37-2, B37-2A, B37-2B |
| मोटर ड्राइव कोर प्लेटफॉर्म | TM04 हेवी-ड्यूटी सीरीज (2-स्पीड एक्सियल पिस्टन) |
| एक्सकेवेटर वजन वर्ग | 3.5 – 4.5 टन |
| डिस्प्लेसमेंट (हाई / लो) | 14 / 24 एमएल/आरईवी |
| आउटपुट टॉर्क (हाई / लो) | 2400 / 4200 N·m |
| आउटपुट शाफ्ट स्पीड (हाई / लो) | 54 / 32 आरपीएम |
| ऑपरेटिंग हाइड्रोलिक प्रेशर | 21.0 एमपीए |
| रेटेड इनलेट फ्लो रेट | 40 एल/मिनट |
| प्लैनिटरी रिडक्शन रेशियो | 52.7 : 1 (हाई-टॉर्क रिडक्शन) |
| स्थिति / वारंटी | 100% ब्रांड न्यू / 12 महीने |
2. यानमार B37 इनलाइन ड्रैग और प्लैनेटरी टूथ गैलिंग का समाधान
क्या आपका 4-टन यानमार B37 भारी मिट्टी समतल करते समय एक ट्रैक खींच रहा है, या ऊपर की ओर रिवर्स करते समय कांप रहा है?4.5 टन पर, यानमार B37 विशाल ग्राउंड पुश देने के लिए अपने उच्च 52.7:1 रिडक्शन गियर रेशियो पर निर्भर करता है। हजारों ऑपरेशनल घंटों में, अत्यधिक निरंतर ड्रॉबार काउंटर-फोर्स प्राथमिक सन और प्लैनेट गियर पर सतह स्पैलिंग का कारण बनते हैं। साथ ही, आंतरिक पिस्टन शू प्ले उच्च दबाव वाले तेल को वाल्व प्लेट पर लीक करने की अनुमति देता है, जिससे मशीन अपने 4200 N·m लो-गियर ब्रेकआउट ट्रैक्शन को खो देती है। हमारे प्रिसिजन-मीटर्ड 172148-73300 फाइनल ड्राइव को स्थापित करने से पूर्ण वॉल्यूमेट्रिक दक्षता बहाल होती है, आंतरिक तेल सर्किट अलग हो जाते हैं, और ऊबड़-खाबड़ इलाके में सिंक्रनाइज़, हेवी-ड्यूटी ट्रैकिंग मिलती है।
3. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (तकनीकी और वाणिज्यिक)
मशीन मालिकों और ऑपरेटरों के लिए (सी-एंड इनसाइट्स)
प्रश्न: क्या यह फाइनल ड्राइव मेरे यानमार B37-2 पर ड्राइव स्प्रोकेट को बदले बिना सीधे बोल्ट हो जाएगा? उत्तर: हाँ। यह एक सटीक 1:1 OEM ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट है जो पार्ट नंबर 172148-73300 से मेल खाता है। ट्रैक फ्रेम माउंटिंग बोल्ट पैटर्न, ड्राइव स्प्रोकेट पायलट व्यास, और हाइड्रोलिक लाइन पोर्ट आपके मौजूदा यानमार अंडरकैरिज के साथ सहज रूप से संरेखित होते हैं।
प्रश्न: प्रारंभिक मशीन ऑपरेशन से पहले आवश्यक महत्वपूर्ण स्नेहन चरण क्या है? उत्तर: आपको प्लैनेटरी रिडक्शन गियरबॉक्स को SAE 80W-90 एक्सट्रीम-प्रेशर गियर लुब्रिकेंट से मध्य स्तर चेक प्लग तक भरना होगा। इसके अतिरिक्त, ड्राई स्टार्टअप घर्षण को रोकने के लिए टॉप ब्लीड पोर्ट के माध्यम से हाइड्रोलिक मोटर केसिंग को ताजे हाइड्रोलिक फ्लूइड से प्री-फिल करें।
उपकरण डीलरों और मरम्मत सुविधाओं के लिए (बी-एंड इनसाइट्स)
प्रश्न: B37, B37-2, और B37-2A मशीन विविधताओं में 172148-73300 का प्रदर्शन कैसा है? उत्तर: 172148-73300 B37-2B तक पूरे यानमार B37 सीरीज को कवर करने वाला मानक फैक्ट्री असेंबली पार्ट नंबर है, जिसमें समान 52.7:1 रिडक्शन गियरिंग, 40 एल/मिनट फ्लो कैपेसिटी, और मैकेनिकल माउंटिंग ज्योमेट्री साझा की गई है।
प्रश्न: निर्यात पैकेजिंग और माल ढुलाई संरक्षण मानक क्या है? उत्तर: प्रत्येक ड्राइव यूनिट को जंग-अवरोधक ट्रांजिट ऑयल से आंतरिक रूप से उपचारित किया जाता है, भारी-ड्यूटी वाष्प जंग अवरोधक (वीसीआई) पॉली बैरियर शीटिंग में हीट-सील्ड किया जाता है, और कंटेनर और एयर कार्गो परिवहन के लिए निर्मित आईएसपीएम-15 प्रमाणित फ्यूमिगेटेड एक्सपोर्ट लकड़ी के क्रेट के अंदर सुरक्षित रूप से बोल्ट किया जाता है।
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 मुख्य हाइड्रोलिक पंप OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 मिनी खुदाई
Kubota U20-3 U25-3 अंतिम ड्राइव KYB MAG-18VP-230F OEM ट्रैवल मोटर B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 मिनी खुदाई भागों के लिए
मिनी एक्सकेवेटर पार्ट्स के लिए बॉबकैट E17 E19 E20 E17Z E20Z स्विंग मोटर रिड्यूसर 7024418 7024419