खुदाई करने वाले हिस्सों के लिए गियरबॉक्स 2A8-27-00110 2A8-27-00120 के साथ कोमात्सु PC500LC-10R PC500 फाइनल ड्राइव ट्रैवल मोटर

घटक: पूर्ण फाइनल ड्राइव असेंबली (हाइड्रोलिक ट्रैवल मोटर के साथ प्लैनेटरी गियरबॉक्स)

कोमात्सु ओईएम पार्ट नंबर: 2A8-27-00110, 2A8-27-00120 (2A82700110, 2A82700120)

मशीन संगतता:

• कोमात्सु PC500LC-10R हेवी माइनिंग एक्सकेवेटर
• कोमात्सु PC500-10R सीरीज

स्थिति: ब्रांड न्यू ओरिजिनल / प्रीमियम ओईएम स्पेसिफिकेशन इक्विवेलेंट (पूर्ण ड्रॉप-इन यूनिट)

सिस्टम फ़ंक्शन: 50-टन क्लास हेवी एक्सकेवेटर पर ट्रैक चेन चलाने के लिए उच्च-दबाव वाले हाइड्रोलिक द्रव प्रवाह को उच्च टॉर्क में परिवर्तित करता है।

मोटर प्रकार: हाई-प्रेशर वेरिएबल डिस्प्लेसमेंट एक्सियल पिस्टन ट्रैवल मोटर

रिड्यूसर प्रकार: हेवी-ड्यूटी मल्टी-स्टेज प्लैनेटरी गियर रिडक्शन असेंबली

प्रदर्शन पैरामीटर: कोमात्सु SAA6D125E/SAA6D140E पावर आउटपुट से मेल खाने वाली भारी ट्रैकिंग, ढलान चढ़ाई और खनन की स्थितियों को संभालने के लिए विशेष रूप से इंजीनियर उच्च-टॉर्क आउटपुट और गियर रिडक्शन अनुपात।

एकीकृत नियंत्रण नेटवर्क: एकीकृत मल्टी-डिस्क वेट डायनामिक पार्किंग ब्रेक, ऑटोमैटिक हाई/लो टू-स्पीड शिफ्ट वाल्व, काउंटर-बैलेंस वाल्व और क्रॉसओवर रिलीफ वाल्व की सुविधाएँ।

माउंटिंग इंटरफ़ेस: कोमात्सु PC500LC-10R अंडरकैरिज फ्रेम पर सीधे फिट होने के लिए इंजीनियर हेवी-ड्यूटी स्प्रोकेट माउंटिंग पैटर्न और प्रिसिजन फ्रेम फ्लैंज।

• ट्रैवल मोटर हाउसिंग प्राइमिंग (अनिवार्य)
  एक्सकेवेटर को संचालित करने या ट्रैक चलाने से पहले, उच्चतम केस ड्रेन पोर्ट के माध्यम से साफ, ताजे हाइड्रोलिक द्रव के साथ एक्सियल पिस्टन ट्रैवल मोटर केस को प्री-फिल करें। एक्सियल पिस्टन मोटर को सूखा चलाना - कुछ ट्रैक क्रांतियों के लिए भी - स्वैश प्लेट और पिस्टन स्लीपर को स्कोर करेगा, जिससे दबाव का तत्काल नुकसान होगा।

• केस ड्रेन लाइन बैकप्रेशर सत्यापित करें
  मुख्य हाइड्रोलिक टैंक में वापस जाने वाली लो-प्रेशर केस ड्रेन लाइन का निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि कोई किंक, प्रतिबंध या तेज मोड़ नहीं हैं। केस ड्रेन लाइन में उच्च बैकप्रेशर मुख्य हब शाफ्ट सील को उड़ा देगा और प्लैनेटरी गियरबॉक्स स्नेहक को हाइड्रोलिक तेल से दूषित कर देगा।

• गियरबॉक्स तेल स्तर और प्रारंभिक भराव
  जांचें कि प्लैनेटरी गियर रिडक्शन हब को हाई-प्रेशर गियर ऑयल (आमतौर पर SAE 80W-90 या SAE 90) के साथ सेंटर लेवल प्लग तक भरा गया है। पहले 50 से 100 ऑपरेटिंग ब्रेक-इन घंटों के बाद प्रारंभिक गियर तेल परिवर्तन करें।

• हाइड्रोलिक सर्किट डीकंटैमिनेशन
  यदि कैटास्ट्रॉफिक आंतरिक यांत्रिक विफलता से पीड़ित इकाई को बदल रहे हैं, तो मुख्य हाइड्रोलिक जलाशय को पूरी तरह से खाली और फ्लश करें, तेल कूलर लाइनों को साफ करें, और धातु के दूषित पदार्थों को हटाने के लिए सभी मुख्य रिटर्न और पायलट फिल्टर तत्वों को बदलें।

प्र: क्या पार्ट नंबर 2A8-27-00110 और 2A8-27-00120 विनिमेय हैं?
उ: हाँ। ये पार्ट नंबर PC500LC-10R एक्सकेवेटर श्रृंखला में मानक कोमात्सु फैक्ट्री संशोधन, उत्पादन अपडेट और बाएं/दाएं साइड कॉन्फ़िगरेशन पदनामों का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे समान भौतिक फ्रेम माउंटिंग आयाम, स्प्रोकेट बोल्ट पैटर्न और हाइड्रोलिक पोर्ट कनेक्शन साझा करते हैं।

प्र: मेरा कोमात्सु PC500LC-10R भारी भार के तहत ट्रैकिंग पावर खो देता है या असमान रूप से ट्रैक करता है। क्या फाइनल ड्राइव विफल हो रहा है?
उ: प्रोपेल टॉर्क का नुकसान या असममित ट्रैकिंग गति आमतौर पर ट्रैवल मोटर सेक्शन के भीतर घिसे हुए आंतरिक पिस्टन समूहों या हब रिड्यूसर के अंदर घिसे हुए प्लैनेटरी गियर का संकेत देती है। पूर्ण फाइनल ड्राइव को बदलने से समान ट्रैकिंग पावर और गति बहाल होती है।

प्र: क्या यह फाइनल ड्राइव गियरबॉक्स और मोटर दोनों के साथ पूरा डिलीवर किया जाता है?
उ: हाँ। असेंबली को एक एकल पूर्ण ड्रॉप-इन यूनिट के रूप में पूरी तरह से बरकरार डिलीवर किया जाता है, जिसमें हाई-प्रेशर एक्सियल पिस्टन ट्रैवल मोटर, मल्टी-स्टेज प्लैनेटरी गियरबॉक्स और प्री-कैलिब्रेटेड वाल्व/ब्रेक मैनिफोल्ड ब्लॉक शामिल हैं।

पैकेजिंग: एंटी-करोशन स्टोरेज ऑयल के साथ संरक्षित, हेवी-ड्यूटी पोर्ट कैप के साथ सील किया गया, और एक्सपोर्ट-सेफ लकड़ी के क्रेट के अंदर सुरक्षित रूप से बोल्ट किया गया।

परिवहन समय: DHL/FedEx/UPS के माध्यम से ग्लोबल एक्सप्रेस एयर फ्रेट आमतौर पर 3 से 7 व्यावसायिक दिनों के भीतर डिलीवर करता है, जिसमें भारी माल लॉजिस्टिक्स के लिए समुद्री माल ढुलाई के विकल्प उपलब्ध हैं।