यह पूर्ण तीसरा-चरण प्लैनेटरी स्पाइडर कैरियर, सन गियर के साथ पूर्व-इकट्ठा किया हुआ, डेरे 180GLC, 200DLC और 225DLC मध्यम आकार के एक्सकेवेटर में ट्रैवल फाइनल ड्राइव के अंदर पीक टॉर्क आउटपुट को वहन करता है। ट्रैवल गियरबॉक्स के अंतिम कमी चरण के रूप में, यह असेंबली उच्च टॉर्क को क्रॉलर ट्रैक में स्थानांतरित करती है, जो नगरपालिका निर्माण, साइट विकास और खदान कार्य वातावरण में रफ-टेरेन यात्रा, खड़ी ढलान चढ़ाई और भारी-भार स्थानांतरण का समर्थन करती है। यह फाइनल ड्राइव ओवरहाल के दौरान एक मुख्य प्रतिस्थापन घटक है, जिसे क्रॉस-बॉर्डर स्पेयर-पार्ट्स व्यापारियों, ऑन-साइट मरम्मत कार्यशालाओं और उपकरण किराये की कंपनियों द्वारा व्यापक रूप से स्टॉक किया जाता है।
लंबे समय तक कम-गति वाले भारी-टॉर्क प्रभाव, लगातार आगे-पीछे स्विचिंग और दूषित गियर तेल की स्थिति के तहत, 3rd-चरण कैरियर और मिलान वाला सन गियर दांतों की पिटिंग, स्पाइडर बॉडी विकृति, स्प्लाइन घिसाव और बड़े गियर बैकलैश के प्रति संवेदनशील होते हैं। विशिष्ट विफलता संकेतों में कमजोर ट्रैक ड्राइविंग पावर, खराब चढ़ाई प्रदर्शन, ट्रैवल गियरबॉक्स के अंदर लगातार धातु की पीसने की आवाज, असमान ट्रैक गति और फाइनल ड्राइव हाउसिंग का ज़्यादा गरम होना शामिल है। एक बार गियर दांतों में दरार या चिप लगने पर, धातु का मलबा पूरे गियरबॉक्स चैंबर को दूषित कर देगा, आसन्न प्लैनेटरी घटकों को नुकसान पहुंचाएगा और यहां तक कि ट्रैवल यूनिट को लॉक कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप महंगा प्रोजेक्ट डाउनटाइम होगा।
हमारा आफ्टरमार्केट कैरियर स्पाइडर और सन गियर असेंबली स्प्लाइन प्रोफाइल, गियर टूथ पैरामीटर, माउंटिंग होल लेआउट और असेंबली बैकलैश के लिए OEM आयामी मानकों का सख्ती से अनुपालन करता है। फील्ड इंस्टॉलेशन के लिए किसी वेल्डिंग, कटाई या अतिरिक्त एडॉप्टर संशोधन की आवश्यकता नहीं है, डायरेक्ट ड्रॉप-इन फिट मशीन के निष्क्रिय समय को बहुत कम कर देता है। उच्च-कीमत वाले मूल असेंबली के लिए एक व्यावहारिक लागत-बचत विकल्प के रूप में लंबी खरीद लीड-टाइम के साथ, यह इकाई विश्वसनीय भारी-टॉर्क असर क्षमता प्रदान करती है, जो वैश्विक निर्माण मशीनरी स्पेयर-पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के लिए थोक-ऑर्डर खरीद मांगों को संतुष्ट करती है।

1. डेरे 180GLC / 200DLC / 225DLC ट्रैवल फाइनल-ड्राइव रिड्यूसर के लिए सटीक आयाम मिलान मूल घटक ड्राइंग विनिर्देशों के अनुसार उत्पादित, यह असेंबली सुसंगत स्प्लाइन विनिर्देश, गियर टूथ गणना और माउंटिंग होल स्पेसिंग रखती है। पूर्व-कैलिब्रेटेड मेशिंग बैकलैश प्रभावी रूप से ट्रैवल गियरबॉक्स के अंदर आंतरिक घर्षण और कंपन शोर को कम करता है, ऑन-साइट फिटिंग के दौरान किसी द्वितीयक मशीनिंग कार्य की आवश्यकता नहीं होती है।
2. भारी-टॉर्क कार्य परिदृश्यों के लिए अनुकूलित गियर हीट-ट्रीटमेंट शिल्प कई कम-लागत वाले प्रतिस्थापन वाहक चढ़ाई और ओवरलोड प्रभाव के तहत दांतों की चिपिंग और तेजी से घर्षण से पीड़ित होते हैं। हमारे महत्वपूर्ण गियर घटकों में सतह की कठोरता और कोर की मजबूती को संतुलित करते हुए, परिपक्व कार्बोराइजिंग क्वेंचिंग प्रक्रिया अपनाई जाती है। यह निरंतर भारी-टॉर्क चक्रों के तहत सेवा जीवन का विस्तार करता है और एक्सकेवेटर बेड़े के लिए भागों को बदलने की आवृत्ति को कम करता है।
3. छिपे हुए ट्रांसमिशन जोखिमों को खत्म करने के लिए डिलीवरी से पहले कठोर तैयार-माल निरीक्षण प्रत्येक तैयार कैरियर असेंबली पैकिंग से पहले गियर-मेशिंग परीक्षण, बैकलैश माप और उपस्थिति निरीक्षण से गुजरती है। दोषपूर्ण वर्कपीस को कारखाने में फ़िल्टर किया जाता है, जिससे रखरखाव तकनीशियनों के लिए पुनः-असेंबली श्रम बोझ कम हो जाता है और अप्रत्याशित जॉबसाइट ब्रेकडाउन नुकसान को रोका जा सकता है।
4. फाइनल-ड्राइव ओवरहाल बजट प्रबंधन के लिए लागत-प्रभावी आफ्टरमार्केट विकल्प वास्तविक OEM प्लैनेटरी कैरियर असेंबली उच्च खरीद लागत और लंबी डिलीवरी चक्र के साथ आती हैं। हमारी फैक्ट्री-डायरेक्ट-सप्लाई आफ्टरमार्केट असेंबली प्रतिस्पर्धी थोक मूल्य पर भरोसेमंद व्यापक प्रदर्शन प्रदान करती है, जिससे ऑपरेटरों को मध्यम-टन भार वाले एक्सकेवेटर बेड़े के लिए समग्र रखरखाव व्यय में कटौती करने में मदद मिलती है।
5. वैश्विक थोक ग्राहकों के लिए कई लचीले लॉजिस्टिक्स समाधान इन-स्टॉक माल का भुगतान पुष्टि पर जल्दी से भेजा जा सकता है। एयर फ्रेट तत्काल ब्रेकडाउन मरम्मत आदेशों का समर्थन करता है; समेकित समुद्री माल ढुलाई और पूर्ण-कंटेनर सेवा दीर्घकालिक थोक आयातकों के लिए लागत-बचत चयन प्रदान करती है।

हमारी विनिर्माण कार्यशाला प्लैनेटरी कैरियर असेंबली, सन गियर, प्लैनेट गियर और रिंग गियर को कवर करने वाले आफ्टरमार्केट फाइनल-ड्राइव स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन पर केंद्रित है, जो मुख्यधारा के एक्सकेवेटर ब्रांडों के लिए है। हमारे पास पूर्ण उत्पादन वर्कफ़्लो हैं: मिश्र धातु इस्पात फोर्जिंग, गियर हॉबिंग, पेशेवर हीट-ट्रीटमेंट, टूथ-सरफेस ग्राइंडिंग और तैयार-उत्पाद निरीक्षण। समर्पित सिमुलेशन उपकरण घटक विश्वसनीयता को सत्यापित करने के लिए वास्तविक-साइट कम-गति भारी-टॉर्क प्रभाव लोड को पुन: उत्पन्न करता है। हमारे ट्रैवल-गियरबॉक्स स्पेयर-पार्ट्स कई विदेशी बाजारों में निर्यात किए जाते हैं और वैश्विक निर्माण-मशीनरी स्पेयर-पार्ट्स वितरकों के साथ दीर्घकालिक स्थिर सहयोग बनाए रखते हैं।

Q1: क्या यह 1025875 तीसरा-चरण प्लैनेटरी कैरियर असेंबली 180GLC, 200DLC, 225DLC के अलावा अन्य डेरे एक्सकेवेटर मॉडल में फिट हो सकती है? A1: क्रॉस-मॉडल इंस्टॉलेशन की अनुशंसा नहीं की जाती है। विभिन्न ट्रैवल गियरबॉक्स संस्करणों में विभिन्न गियर पैरामीटर और कैरियर आयाम होते हैं। ऑर्डर जमा करने से पहले कृपया मशीन मॉडल और OEM भाग संख्या की पुष्टि करें।
Q2: यह असेंबली किन ट्रैवल-सिस्टम खराबी को ठीक कर सकती है? A2: यह तीसरे-चरण के कैरियर और सन गियर के घिसे हुए, टूटे हुए या विकृत होने से उत्पन्न होने वाली विफलताओं को ठीक करती है: अपर्याप्त ट्रैवल ड्राइविंग बल, खराब चढ़ाई प्रदर्शन, ट्रैवल गियरबॉक्स की असामान्य पीसने या खड़खड़ाहट की आवाज, असंगत ट्रैक गति और फाइनल-ड्राइव का ज़्यादा गरम होना।
Q3: क्या थोक-मात्रा आदेशों के लिए मात्रा-आधारित छूट उपलब्ध है? A3: हाँ, खरीद मात्रा के अधीन टियर-आधारित तरजीही मूल्य की पेशकश की जाती है। हम कुल लॉजिस्टिक्स व्यय को कम करने के लिए पूर्ण-कंटेनर समुद्री शिपमेंट की व्यवस्था कर सकते हैं।
Q4: लंबी दूरी की विदेशी परिवहन के लिए कौन सी पैकेजिंग अपनाई जाती है? A4: सभी गियर सतहों पर जंग-रोधी तेल लगाया जाता है। घटकों को वाटरप्रूफ शॉक-प्रूफ पीई फिल्म में लपेटा जाता है, फिर मजबूत निर्यात-ग्रेड प्लाईवुड केस के अंदर सुरक्षित किया जाता है, जिससे लंबी-दूरी की यात्रा के दौरान टक्कर विरूपण और नमी संक्षारण को रोका जा सके।