Hitachi ZX450 EX400-3-5 उत्खनन यंत्र के लिए ट्रैवल गियरबॉक्स 1st प्लैनेटरी कैरियर स्पाइडर सन गियर असेंबली के साथ 1015505 3053098 2044685

उत्पाद संक्षिप्त

यह 1st स्टेज प्लैनेटरी कैरियर स्पाइडर, सन गियर असेंबली के साथ एकीकृत, Hitachi ZX450, EX400-3, EX400-5 हेवी-ड्यूटी उत्खनन यंत्रों के लिए ट्रैवल रिडक्शन गियरबॉक्स के अंदर एक मुख्य भार-वहन करने वाला ट्रांसमिशन घटक है। यह ट्रैवल मोटर आउटपुट के लिए टॉर्क प्रवर्धन और गति में कमी का प्रदर्शन करता है, जिससे भारी-भार वाली कार्य परिस्थितियों में चढ़ाई, धुरी और क्रॉस-टेरेन यात्रा के लिए शक्तिशाली कर्षण बल मिलता है। बड़े पैमाने पर मिट्टी-स्थानांतरण, खदान खनन और बुनियादी ढांचा निर्माण स्थलों में व्यापक रूप से लागू, यह प्रतिस्थापन असेंबली विदेशी मरम्मत केंद्रों, किराये के बेड़े ऑपरेटरों और क्रॉस-बॉर्डर स्पेयर-पार्ट थोक विक्रेताओं द्वारा अंतिम-ड्राइव ओवरहाल और Hitachi बड़े उत्खनन यंत्रों के घिसे-पिटे पुर्जों के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए भारी मात्रा में प्राप्त की जाती है।
कठोर क्षेत्र के वातावरण में लगातार भारी टॉर्क, लगातार प्रभाव भार और गियर-तेल संदूषण को झेलते हुए, मूल प्लैनेटरी कैरियर असेंबली लंबे समय तक संचालन में गियर टूथ पिटिंग, स्प्लाइन घर्षण, कैरियर प्लेट विरूपण और सन-गियर टूथ टूटने से ग्रस्त होगी। विशिष्ट विफलता लक्षणों में कमजोर यात्रा कर्षण, ट्रैक विचलन, अंतिम ड्राइव के अंदर असामान्य खड़खड़ाहट शोर, यात्रा गियरबॉक्स आवास का अधिक गरम होना और मशीन की गति के दौरान झटके शामिल हैं। गंभीर क्षति यात्रा प्रणाली को पूरी तरह से लॉक कर देगी, जिससे उत्खनन यंत्र सेवा से बाहर हो जाएगा और उच्च ऑन-साइट मरम्मत लागत और परियोजना में देरी होगी।
हमारी आफ्टरमार्केट प्लैनेटरी कैरियर और सन गियर असेंबली कैरियर संरचना, गियर टूथ प्रोफाइल, स्प्लाइन पैरामीटर और माउंटिंग आयाम पर मूल घटक मानकों का सख्ती से पालन करती है। ऑन-साइट असेंबली के दौरान किसी वेल्डिंग, कटाई या द्वितीयक संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे मैकेनिकों को अंतिम-ड्राइव मरम्मत कुशलतापूर्वक पूरी करने और उपकरण डाउनटाइम को काफी कम करने में मदद मिलती है। लंबे लीड-टाइम वाले उच्च-मूल्य वाले मूल OEM इकाइयों की तुलना में, यह असेंबली भरोसेमंद ट्रांसमिशन प्रदर्शन प्रदान करती है और Hitachi बड़े उत्खनन यंत्रों के अंडरकैरिज और अंतिम-ड्राइव स्पेयर पार्ट्स में विशेषज्ञता रखने वाले वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं के लिए थोक-खरीद मांगों को पूरा करती है।

मुख्य तकनीकी सूचकांक

उत्पाद हाइलाइट्स

1. उच्च-परिशुद्धता गियर-टूथ और स्प्लाइन मिलान सीधे ऑन-साइट फिटिंग के लिए सभी गियर टूथ प्रोफाइल, स्प्लाइन आकार और माउंटिंग होल पोजीशन मूल भागों के अनुरूप हैं। मरम्मत तकनीशियन द्वितीयक मशीनिंग के बिना यात्रा गियरबॉक्स के अंदर असेंबली प्रतिस्थापन पूरा कर सकते हैं, जिससे भारी-ड्यूटी अंतिम-ड्राइव ओवरहाल और प्रयुक्त-मशीन नवीनीकरण परियोजनाओं के लिए कार्य कुशलता बढ़ जाती है।
2. फोर्ज्ड उच्च-टॉर्क-प्रतिरोधी संरचना बड़े-उत्खनन यंत्रों की कठोर कार्य परिस्थितियों के अनुकूल है कई कम-लागत वाले कास्ट प्रतिस्थापन पुर्जे भारी शॉक टॉर्क के तहत आसानी से टूथ चिपिंग और कैरियर विरूपण उत्पन्न करते हैं। हमारा कैरियर स्पाइडर मिश्र धातु इस्पात फोर्जिंग के साथ-साथ पूर्ण टूथ-सतह क्वेंचिंग प्रक्रिया को अपनाता है, जिससे प्रभाव प्रतिरोध और एंटी- fatigue प्रदर्शन में सुधार होता है, खदान और उच्च-तीव्रता वाले मिट्टी-स्थानांतरण स्थलों में काम करने वाली ZX450 / EX400-3-5 इकाइयों के लिए प्रतिस्थापन आवृत्ति कम हो जाती है।
3. डिलीवरी से पहले प्रत्येक तैयार असेंबली के लिए सख्त निरीक्षण प्रक्रिया प्रत्येक प्लैनेटरी कैरियर असेंबली पैकिंग से पहले टूथ-प्रोफाइल डिटेक्शन, स्प्लाइन टॉलरेंस चेकिंग और मेशिंग नॉइज़ टेस्टिंग से गुजरती है। दोषपूर्ण वर्कपीस को कारखाने में समाप्त कर दिया जाता है, जिससे मरम्मत टीमों के लिए री-वर्क जोखिम कम हो जाता है और निर्माण स्थलों पर अचानक यात्रा-प्रणाली विफलता होने से बचा जाता है।
4. बड़े-आकार के उत्खनन यंत्र बेड़े के रखरखाव के लिए लागत-प्रतिस्पर्धी आफ्टरमार्केट समाधान Hitachi ZX450 / EX400 श्रृंखला के लिए वास्तविक मूल प्लैनेटरी कैरियर असेंबली उच्च खरीद लागत और अस्थिर स्टॉक स्थिति वहन करती है। हमारी फैक्ट्री-आपूर्ति प्रतिस्थापन असेंबली विश्वसनीय ट्रांसमिशन प्रदर्शन और अनुकूल लागत को संतुलित करती है, जिससे उपकरण मालिकों और सेवा कार्यशालाओं को भारी-उत्खनन यंत्र बेड़े के लिए समग्र रखरखाव व्यय को नियंत्रित करने में सहायता मिलती है।
5. थोक-ऑर्डर व्यापारियों के लिए कई शिपिंग विकल्प इन-स्टॉक आइटम भुगतान पुष्टि पर त्वरित शिपमेंट का समर्थन करते हैं। तत्काल ब्रेकडाउन मरम्मत आदेशों के लिए एयर फ्रेट की व्यवस्था की जा सकती है। सी कंसोलिडेशन और फुल-कंटेनर परिवहन विकल्प विदेशी थोक आयातकों को व्यापक लॉजिस्टिक्स व्यय को कम करने में मदद करते हैं।

कारखाना उत्पादन शक्ति

हमारा उत्पादन संयंत्र बड़े-आकार के जापानी उत्खनन यंत्रों के लिए अंतिम-ड्राइव ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स के अनुसंधान एवं विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए समर्पित है, जिसमें मल्टी-स्टेज प्लैनेटरी कैरियर असेंबली, सन गियर, प्लैनेट गियर और ट्रैवल मोटर आंतरिक घटक शामिल हैं। हमारे पास मिश्र धातु-इस्पात फोर्जिंग, परिशुद्धता गियर हॉबिंग, हीट-ट्रीटमेंट और तैयार-उत्पाद टॉलरेंस निरीक्षण सहित पूर्ण उत्पादन श्रृंखलाएं हैं। वास्तविक खदान और मिट्टी-स्थानांतरण कार्य परिदृश्यों के तहत घटक स्थायित्व को सत्यापित करने के लिए सिम्युलेटेड हेवी-टॉर्क लोड परीक्षण किए जाते हैं। हमारे स्पेयर पार्ट्स कई विदेशी क्षेत्रों में निर्यात किए जाते हैं और वैश्विक निर्माण-मशीनरी स्पेयर-पार्ट थोक विक्रेताओं के साथ दीर्घकालिक स्थिर सहयोग संबंध बनाए रखते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले ग्राहक प्रश्न

Q1: क्या यह 1015505 3053098 2044685 प्लैनेटरी कैरियर असेंबली अन्य Hitachi उत्खनन यंत्र मॉडल में फिट हो सकती है? A1: क्रॉस-मॉडल इंस्टॉलेशन का सुझाव नहीं दिया गया है। विभिन्न यात्रा गियरबॉक्स असेंबली गियर मॉड्यूल, स्प्लाइन विनिर्देश और कैरियर आयाम में भिन्न होती हैं। ऑर्डर देने से पहले कृपया मशीन मॉडल और अपने पुराने भाग संख्या की पुष्टि करें।
Q2: यह प्लैनेटरी कैरियर और सन गियर असेंबली किन यात्रा-ड्राइव विफलताओं को ठीक कर सकती है? A2: यह गियर और कैरियर के घिसाव के कारण होने वाली खराबी को हल करती है: अपर्याप्त यात्रा शक्ति, ट्रैक ड्रिफ्टिंग, अंतिम ड्राइव के अंदर असामान्य खटखटाहट शोर, यात्रा गियरबॉक्स का अधिक गरम होना और रुक-रुक कर ट्रैक रुकना।
Q3: क्या मुझे थोक खरीद के लिए मात्रा-आधारित तरजीही मूल्य मिल सकता है? A3: हाँ, ऑर्डर मात्रा के अनुसार टियरड छूट की पेशकश की जाती है। कुल लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लिए फुल-कंटेनर समुद्री माल ढुलाई की व्यवस्था उपलब्ध है।
Q4: लंबी दूरी की विदेशी शिपमेंट के लिए किस निर्यात-ग्रेड पैकेजिंग का उपयोग किया जाता है? A4: सभी गियर और स्प्लाइन सतहों पर एंटी-रस्ट तेल का छिड़काव किया जाता है। पूरी असेंबली को एंटी-रस्ट पेपर और शॉक-एब्जॉर्बिंग पीई फोम से लपेटा जाता है, फिर भारी-ड्यूटी प्लाईवुड केस के अंदर सुरक्षित किया जाता है, जिससे लंबी दूरी की समुद्री परिवहन के दौरान गियर टूथ टक्कर क्षति और जंग को रोका जा सके।