उत्खनन भागों के लिए सन गियर एसेसी के साथ 200बी स्विंग गियरबॉक्स दूसरा प्लैनेटरी कैरियर स्पाइडर

200B स्विंग गियरबॉक्स दूसरा प्लैनेटरी कैरियर स्पाइडर सन गियर असेंबली के साथ उत्खननकर्ता भागों के लिए

उत्पाद अवलोकन

यह पूर्ण दूसरा-चरण प्लैनेटरी कैरियर स्पाइडर और सन गियर असेंबली 200B 20-टन वर्ग क्रॉलर उत्खननकर्ता के स्विंग रिड्यूसर के अंदर फिट किया गया द्वितीयक कमी कोर घटक के रूप में कार्य करता है। यह पहले-चरण प्लैनेटरी असेंबली से स्थानांतरित टॉर्क प्राप्त करता है, द्वितीयक गति में कमी और टॉर्क प्रवर्धन निष्पादित करता है, और ऊपरी हाउस रोटेशन को चलाने के लिए शक्तिशाली आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है। यह व्यापक रूप से संचालित 20-टन उत्खननकर्ता श्रृंखला पृथ्वी-गति, खदान-शोषण, सड़क निर्माण, भवन विध्वंस और बड़े-स्थल विकास परियोजनाओं में वैश्विक बाजारों में व्यापक रूप से तैनात है। लंबे समय तक चलने वाले चक्रीय फॉरवर्ड-रिवर्स स्लीविंग प्रभाव भार के तहत, उम्र बढ़ने वाले तेल सील और खराब गियर स्नेहक धातु पहनने वाले कणों और निर्माण धूल को गियरबॉक्स कैविटी में घुसने देते हैं, जिससे स्प्लाइन गैलिंग, गियर टूथ पिटिंग, कैरियर स्पाइडर विरूपण और पिन-होल ओवलिज़ेशन होता है। विशिष्ट विफलता लक्षणों में स्विंग गियरबॉक्स के भीतर कठोर धातु पीसने का शोर, झटकेदार और असंतत कैब रोटेशन, अपर्याप्त स्विंग टॉर्क, रिड्यूसर हाउसिंग पर असामान्य उच्च तापमान, और स्विंग गियर तेल परिवर्तन के दौरान पाए जाने वाले धातु तलछट शामिल हैं। मूल फोर्जिंग ड्राइंग और गियर मेशिंग मानकों के अनुसार सख्ती से निर्मित, यह आफ्टरमार्केट असेंबली सीधे ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन का समर्थन करती है और अन्य महंगे आंतरिक गियरबॉक्स घटकों को होने वाले कैस्केडिंग क्षति को प्रभावी ढंग से रोकती है।

तकनीकी विनिर्देश

मुख्य लाभ

1. 20-टन उत्खननकर्ता के निरंतर स्विंग प्रभाव भार के लिए निर्मित फोर्ज्ड मिश्र धातु निर्माण कैरियर स्पाइडर और मिलान सन गियर प्रीमियम मिश्र धातु इस्पात ब्लैंक से गर्म फोर्ज किए जाते हैं। कार्बोराइजिंग क्वेंचिंग हीट ट्रीटमेंट के बाद, गियर टूथ सतहों और आंतरिक स्प्लाइन उच्च सतह कठोरता प्राप्त करते हैं जबकि विश्वसनीय कोर टफनेस बनाए रखते हैं। असेंबली खदान और पृथ्वी-गति स्थलों पर स्विंग स्टार्ट-स्टॉप और कंपाउंड डिगिंग-स्ल्यू क्रियाओं के दौरान उत्पन्न होने वाले लगातार तात्कालिक प्रभाव टॉर्क का सामना कर सकती है, जिससे दांतों के चिपिंग, स्प्लाइन घर्षण और कैरियर स्पाइडर विरूपण के जोखिम कम हो जाते हैं।
2. पूर्व-निरीक्षित गियर मेशिंग सहनशीलता सुचारू और स्थिर स्लीविंग प्रदर्शन सुनिश्चित करती है प्रत्येक तैयार असेंबली शिपमेंट से पहले टूथ प्रोफाइल निरीक्षण और बैकलैश माप से गुजरती है। कसकर नियंत्रित मेशिंग क्लीयरेंस ट्रांसमिशन कंपन और घर्षण पीसने के शोर को कम करता है। जब उत्खननकर्ता समन्वित बूम-आर्म-बकेट प्लस स्विंग कंपाउंड मूवमेंट करता है, तो यह स्थिर द्वितीयक शक्ति हस्तांतरण बनाए रखता है और खराब गियर फिटिंग सटीकता के कारण केबिन स्टटर या झटकेदार रोटेशन से बचता है।
3. OEM-मिलान माउंटिंग आयाम ऑन-साइट मरम्मत डाउनटाइम को छोटा करते हैं कैरियर बाहरी समोच्च, सन-गियर स्प्लाइन विनिर्देश, पिन-शाफ्ट होल लेआउट और गहराई सहित महत्वपूर्ण आयाम मूल उपकरण विनिर्देशों का पूरी तरह से अनुपालन करते हैं। फील्ड सर्विस तकनीशियन गियरबॉक्स हाउसिंग को संशोधित किए बिना या आंतरिक फिटिंग गैप को समायोजित किए बिना सीधे घटक प्रतिस्थापन को पूरा कर सकते हैं। 20-टन मशीनों के बड़े स्थापित आधार का समर्थन करने वाले उपकरण किराये के बेड़े और स्थानीय मरम्मत कार्यशालाओं के लिए, यह मशीन स्टैंड-स्टिल घंटे और परियोजना निलंबन से आर्थिक नुकसान को कम करता है।
4. तनाव-राहत एनीलिंग हॉट फोर्जिंग से अवशिष्ट तनाव को समाप्त करती है तनाव-राहत एनीलिंग हॉट-फोर्जिंग प्रक्रियाओं में उत्पन्न आंतरिक अवशिष्ट तनाव को दूर करती है, बार-बार चक्रीय शॉक लोड के तहत दीर्घकालिक संरचनात्मक स्थिरता में सुधार करती है। पिन शाफ्ट छेद और बेयरिंग सीटों के लिए उच्च-सटीक मशीनिंग के साथ संयुक्त, यह मिलान प्लैनेटरी गियर और बेयरिंग के समय से पहले पहनने को धीमा करता है, जिससे पूर्ण स्विंग रिडक्शन यूनिट का समग्र सेवा जीवन बढ़ जाता है।
5. मध्यम उत्खननकर्ता बेड़े के लिए लागत-प्रभावी आंशिक ओवरहाल समाधान पूरे महंगे स्विंग रिड्यूसर यूनिट को खरीदने के बजाय, घिसे हुए दूसरे-चरण प्लैनेटरी कैरियर और सन-गियर असेंबली को व्यक्तिगत रूप से बदलना ग्राहकों को रखरखाव लागत को नियंत्रित करने में मदद करता है। यह मशीनरी मरम्मत की दुकानों, निर्माण उपकरण ऑपरेटरों और व्यापक 200B स्थापित आधार की सेवा करने वाले वैश्विक स्पेयर-पार्ट्स थोक विक्रेताओं के लिए अत्यधिक उपयुक्त है।

विनिर्माण और गुणवत्ता नियंत्रण

हमारी उत्पादन कार्यशाला 20-टन वर्ग उत्खननकर्ता स्विंग गियरबॉक्स के लिए प्लैनेटरी ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स में माहिर है। पूर्ण-प्रक्रिया गुणवत्ता पर्यवेक्षण कच्चे-माल संरचना सत्यापन, फोर्जिंग उपस्थिति निरीक्षण, हीट-ट्रीटमेंट कठोरता परीक्षण, गियर-टूथ परिशुद्धता का पता लगाने, स्प्लाइन आयाम सत्यापन और नमूना नो-लोड रनिंग-इन परीक्षण को कवर करता है। केवल पूरी तरह से निरीक्षण-योग्य उत्पाद पैकेजिंग वर्कफ़्लो में प्रवेश करते हैं। तैयार असेंबली को जंग-रोधी संरक्षण तेल से लेपित किया जाता है, शॉक-एब्जॉर्बिंग कुशन सामग्री के साथ लपेटा जाता है और लंबी दूरी के समुद्री-भूमि लॉजिस्टिक्स में टक्कर विरूपण और जंग जंग को रोकने के लिए निर्यात-अनुरूप धूमन लकड़ी के बक्से में पैक किया जाता है। हम थोक थोक और स्थिर बैच आपूर्ति का समर्थन करते हैं; दुनिया भर के खरीदारों के लिए छोटे परीक्षण आदेश स्वीकार्य हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: 2रा प्लैनेटरी कैरियर और सन-गियर असेंबली के निरीक्षण या प्रतिस्थापन को इंगित करने वाले असामान्य घटनाएँ क्या हैं? A: यदि आपका 200B उत्खननकर्ता स्विंग गियरबॉक्स के अंदर तेज पीसने का शोर पैदा करता है, कैब झटकेदार और रुक-रुक कर घूमती है, स्विंग पावर स्पष्ट रूप से गिर जाती है, रिड्यूसर हाउसिंग ज़्यादा गरम हो जाती है, या तेल-निकासी रखरखाव के दौरान स्विंग गियर तेल में धातु के कण पाए जाते हैं, तो आपको तुरंत आंतरिक निरीक्षण के लिए स्विंग रिड्यूसर को अलग करना चाहिए।

Q2: क्या यह असेंबली अन्य उत्खननकर्ता मॉडल में फिट होगी? A: यह घटक 200B स्विंग गियरबॉक्स के लिए इंजीनियर किया गया है। हालांकि कुछ अन्य उत्खननकर्ता मॉडल बाहरी उपस्थिति में समान दिखते हैं, आंतरिक गियरबॉक्स कॉन्फ़िगरेशन भिन्न हो सकते हैं। स्थापना बेमेल से बचने के लिए ऑर्डर देने से पहले कृपया प्रासंगिक OEM भाग संख्याओं को दोबारा जांचें।

Q3: गियरबॉक्स ओवरहाल के दौरान आवश्यक स्थापना नोट्स क्या हैं? A: स्थापना से पहले स्विंग गियरबॉक्स हाउसिंग के अंदर सभी धातु मलबे और पुराने गियर-तेल अवशेषों को पूरी तरह से साफ करें। साथ ही प्लैनेटरी गियर, बेयरिंग और तेल सील की घिसावट की स्थिति का निरीक्षण करें। असेंबली पूर्ण होने के बाद, योग्य स्विंग गियर तेल को फिर से भरें, औपचारिक निर्माण कार्य में मशीन डालने से पहले कम-गति नो-लोड स्विंग रनिंग-इन परीक्षण करें।

Q4: वारंटी दायरे की व्याख्या A: हमारी वारंटी कच्चे-माल की खामियों और विनिर्माण त्रुटियों के कारण होने वाले दोषों को कवर करती है। विदेशी-वस्तु घुसपैठ, अपर्याप्त गियर-तेल स्नेहन, गंभीर ओवरलोड प्रभाव और अनुचित disassembly-स्थापना से होने वाली क्षति वारंटी के अंतर्गत कवर नहीं की जाएगी। कृपया स्विंग गियरबॉक्स ओवरहाल प्रक्रियाओं के लिए उत्खननकर्ता की आधिकारिक सेवा मैनुअल का सख्ती से पालन करें।